Funkcioneri u BiH imaju više službenih vozila nego neke opštine stanovnika

Institucije u BiH imaju više službenih automobila nego trećina manjih opština stanovnika, a na njihovo održavanje i kupovinu samo prošle godine potrošili su 36 miliona KM.

Za razliku od pojedinih političara na Zapadu, u što se mogu ubrojati načelnici, ministri i gradonačelnici koji koriste bicikl kao prevozno sredstvo do posla, u siromašnoj BiH to nije slučaj.

Prema podacima Baze službenih automobila BIRN-a, institucije u Bosni i Hercegovini imaju 3.643 službena automobila, među kojima je najviše putničkih vozila.

S obzirom na to da je prosječna cijena automobila 48.725 KM, prostom računicom dolazimo do brojke od 177,5 miliona KM, koliko vrijede službeni automobili u BiH.

Sudeći po brojkama, na službene automobile u BiH troši se više nego na kulturu, sport i omladinu zajedno, što je, kažu stručnjaci, alarmantno i nemoralno.

Troškovi od 100 miliona KM

Nedavno je jedan od federalnih političara rekao da ukupni troškovi za kupovinu, održavanje i ostala ulaganja u BiH vozne parkove dostižu i do vrtoglave brojke od 100 milona KM godišnje, koliko se, naprimjer, izdvaja za zdravstvo u cijeloj Republici Srpskoj.

Kada su u pitanju pojedinačne institucije, Predsedništvo BiH je institucija s najskupljim voznim parkom među institucijama i javnim kompanijama u BiH čija vrijednost dostiže 2.759.255 KM, objavljeno je u Bazi službenih automobila BIRN-a.

Od 36 automobila u vlasništvu Predsjedništva BiH najskuplja su tri “audija A8”, čija je vrijednost 200.000 KM, 199.890 KM i 183.781 KM ili više od pola miliona KM.

Luksuz pojedinca

U ovoj godini je 486 institucija u BiH raspisalo 1.232 tendera, od čega 653 za kupovinu novih automobila i 579 za održavanje automobila, a ukupna vrijednost svih tendera je 35 miliona KM.
Mnogo se više daje na luksuz pojedinca, nego na osnovne potrebe građana BiH, a ove brojke iz godine u godinu samo pokazuju da će se ovakav trend i nastaviti, tvrde stručnjaci.

– Imamo takav sistem u kome, s jedne strane, imamo institucije koje su napravljene tako da su im beneficije veće nego što država može da podnese, a s druge strane nikome od funkcionera ne pada na pamet da bilo šta uradi da bi smanjio svoje prihode – objašnjava ekonomski analitičar Zoran Pavlović.

Dodaje da svi funkcioneri maksimalno koriste sva svoja prava, bez obzira što je to u ovoj ekonomskoj situaciji neprihvatljivo.

– Nema čak ni govora da neko napravi ozbiljnu analizu koliko se troši na službene automobile, a koliko na sport i mlade ljude. Jednostavo, oni za tim nemaju potrebu, ne doživljavaju to – objašnjava Pavlović, te dodaje da u svomu ovom veliku ulogu igra i opozicija, koja nije vješta u kontrolama i kritikama.

Pavlović zaključuje da je ovaj problem gotovo nerješiv.

– Troškovi postoje, oni su planirani; jednostavo je tako propisano. Niko ne smanjuje svoje zahtjeve iz budžeta, a budžeti su potrošni i nisu razvojni, što i jeste osnovni problem sa kojim mi u BiH živimo – zaključuje on.