Rezultati istraživanja
Naučnici otkrili kako se u automobilu najbolje štititi od koronavirusa
Čak i ako svi putnici nose maske, one najsitnije čestice mogu pobjeći u zrak
Vožnja s jednom ili više osoba u automobilu jedna je od najrizičnijih stvari koje možete učiniti kada je prijenos koronavirusa u pitanju, jer, premda se čini nešto sigurnijom alternativom u odnosu na javni prijevoz, ipak je riječ o skučenom i zatvorenom prostoru.
Čak i ako svi putnici nose maske, one najsitnije čestice mogu pobjeći u zrak.
– To nije važno ako ste na otvorenom jer se čestice odmah razrijede. No, ako ste u zatvorenom prostoru poput automobila, te čestice mogu ostati u kabini i nagomilati se u zraku – kaže Varghese Mathai, fizičar s bostonskog Univerziteta Massachusetts za Business Insider.
Mathai je zajedno s kolegama sa Univerziteta Brown istraživao kako se sitne čestice kreću kabinom vozila u raznim varijantama ventilacije.
Nimalo ne iznenađuje da je njihova simulacija, objavljena u časopisu “Science Advances”, pokazala da je otvaranje prozora najučinkovitija metoda raščišćavanja potencijalno virusom nabijenih čestica iz automobila.
Kada su svi prozori bili zatvoreni, između osam i 10 posto čestica koje je jedna osoba izdahnula moglo je doprijeti do suputnika.
Taj broj pao je na samo 0,2 do dva posto kada su sva četiri prozora bila otvorena.
Naravno, u hladnom zimskom danu otvaranje svih prozora nije najpraktičnija opcija, pa su autori eksperimentirali s raznim varijantama i došli do nekih sugestija.
Njihova simulacija temeljila se na vožnji u Toyoti Prius pri brzini od 80 km/h s vozačem na prednjem lijevom i jednim putnikom na stražnjem desnom sjedištu.
Najbolju ventilaciju, ako već svi prozori ne mogu biti otvoreni, omogućila je kombinacija otvorenog prozora nasuprot vozaču (prednji desni) i putniku (stražnji lijevi).
U automobilu u kretanju svjež zrak tipično struji kroz stražnji prozor i izlazi na prednji, objasnio je Mathai.
Otvaranje prozora na suprotnim stranama od onih koji se u automobilu nalaze, osim što česticama omogućuje izlaz, stvara struju zraka koja odvaja vozača i putnika.
No, Mathai napominje da samo odškrinuti prozori neće biti od velike koristi.
Kaže da bi ih bilo dobro spustiti barem do pola.
Na kraju je istaknuo da dodatna ventilacija u automobilu nije zamjena za ostale mjere prevencije poput nošenja maski, pranja ruku i dezinficiranja zajedničkih površina.
