Vodeći regionalni analitičar: Smjena Alana Bajića je “istinsko ludilo”

Vlada Federacija BiH je na jučerašnjoj sjednici pokrenula proceduru imenovanja nova uprave Aerodroma Sarajevo.

Predložen Sanin Ramezić

Vlada je od Nadzornog odbora zatražila razrješenje dosadašnjeg glavnog direktora Alana Bajića. Vlada predlaže da na mjesto glavnog direktora dođe Sanin Ramezić, kojeg predlaže stranka Narod i pravda.

Ramezić zadnjih pet godina radi u kompaniji ICT Sales Reprezentative kao key account manager, dok je prije 14 godina radio u BH Telekomu, gdje mu je zadnji posao bio specijalist za ICT servis.

Ramezić je završio Srednju elektrotehničku školu i Elektrotehnički fakultet Sveučilišta u Sarajevo, smjer telekomunikacije.

Alan Bajić je najuspješniji direktor svih aerodroma u regiji, piše analitičar Alen Šćuric na avioportalu Zamaaero.

On je u tri godine napravio ono što bi drugim direktorima trebalo 30 godina, uspio je ekstremno povećati broj putnika, postavo je mlad i novi management, izgradio je novi terminal, otvorio je ogroman broj objekata u novom terminalu, daleko više nego ih imaju Beograd i Zagreb, napravio je čak dva business salona (do kojih je jedan premium), te izdvojeni VIP salon.

Ekstremno povećanje putnika

Otvorio je novi operativni centar i upravnu zgradu, povećao je stajanku za četiri parkirna mjesta, otvorio je novi savremeni centar sa video nadzorom perimetarske ograde, u knjigama je pronašao i u FBiH, te Republici Srpskoj uknjižio čak 90.000 kvadratnih metara vlastite zemlje koja se nije uknjižila od Olimpijade u Sarajevu.

Započeo je radove na produžavanju uzletno-sletne staze (upravo se ograđuje zemlja aerodroma za tu nakanu), proširio je parkiralište, ishodio je izuzeće od javnih nabavki (jedini aerodrom u BiH koji to ima).
Uspio je natjerati vlast da ukine taksu za razvoj koju je plaćao samo Aerodrom Sarajevo, a novac se prelijevao u druge aerodrome u BiH.

Uvjerio je lokalnu zajednicu da finansira nove linije i dodatne frekvencije što je rezultiralo velikim brojem novih linija i dolaskom Ryanaira, uveo je drugog dobavljača gorivom da se smanje cijene goriva, krenuo je sa realizacijom Rent’a’car citya, novog hangara za servis aviona, brzog izlaza sa uzletno-sletne staze, solarne elektrane, napravio je idejni projekt za novi terminal i još ogromna broj drugih važnih projekata.

Bajić je na Aerodrom Sarajevo doveo flynas, flyadeal, Jazeeru, Kuwait, Gulf, Wizz Air, Ryanair, SAS, Aegean, SunExpress, Arkiu, TUI, dodatnu liniju Pegasusa i Norwegiana, te povratio Qatar i Air Arabiu. Samo prošle godine doveo je nevjerovatnih 14 novih linija. Uz to je niz kompanija značajno povećao broj letova.

Alan Bajić je za Zamaaero potvrdio da je u postupku njegovo smjenjivanje i potpuno je smiren, očekivao je to. Prema ugovoru trebao bi ostati na aerodromu, ali zna da to neće biti moguće. Kaže da već četiri godine nije bio na godišnjem odmoru, pa će konačno i to obaviti, te konačno nešto vremena provesti sa suprugom koja ga pošteno nije vidjela već četiri godine.

Vlada traži razrješenje i Samre Pehilj, izvršne direktorice za razvoj. Na njeno mjesto bi trebao doći Slobodan Kraljević (Nova stranka), dok bi na upražnjeno mjesto izvršnog direktora za promet i usluge (ovdje je bio Elvin Begić koji je preminuo) trebao doći Amadeo Mandić (SDP). Ovo će biti i sva tri člana nove Uprave Aerodroma Sarajevo.

Suluda odluka

– I za kraj, eto i ponovo se desilo. Shvatio sam da se protiv politike ne možete boriti, da njih nije briga. Pa nema ni smisla pokušati se boriti. Možda će Ramezić biti dobar direktor, ali odreći se najboljeg direktora regije koji je toliko napravio za Aerodrom Sarajevo je istinsko ludilo. Ne ostaviti Bajića na aerodromu, ne ponuditi mu funkciju koja će omogućiti da dalje radi za dobrobit Aerodroma Sarajevo je suludo – napisao je analitičar Alen Šćuric.

– Razgovarao sam danas sa velikim brojem direktora aerodroma u regiji. Svi su u šoku radi ove vijesti i svi tvrde da je ovo bez razuma i notorna glupost. Ali koga briga. Politiku nije briga, ona ima svoje interese i što nju briga dobrobit Aerodroma i stanovnika Sarajeva i BiH – zaključio je Šćuric koji važi za vodećeg regionalnog analitičara u oblasti avijacije.