Još jedna automarka odustaje od električnih planova
Lotus je trebao napustiti benzinske motore već 2028. godine. Međutim, u okviru novih tržišnih uslova, u kojima rast prodaje električnih automobila ne ide očekivanim tempom, Lotus je bio primoran podići ručnu kočnicu
Uprkos osjetnom rastu prodaje kultna britanska marka mijenja planove.
Lotus je snažno prigrlio elektrifikaciju. Osim najsnažnijeg sportskog automobila koji se postavlja čak i ispred Rimčeve Nevere, u ponudu je ubacio još električnih proizvoda. Svi su oni dio ambicioznog poslovnog plana Vision80, predstavljenog 2018. godine, koji je predviđao Lotusov prelazak na električnu energiju u samo deset godina.
Prema tom planu Lotus je trebao napustiti benzinske motore već 2028. godine. Međutim, u okviru novih tržišnih uslova, u kojima rast prodaje električnih automobila ne ide očekivanim tempom, Lotus je bio primoran podići ručnu kočnicu.
Kompanija je sad najavila tzv. Super Hybrid pogone, pogonske sisteme kod kojih postoji i “range extender”. Time bi se uz zadržavanje prepoznatljivih performansi značajno povećao doseg. Feng Qingfeng, prvi čovjek Lotus grupe, potvrdio je ovu informaciju rekavši da će Lotus razviti Super Hybrid tehnologiju s ultrabrzim plug-in punjenjem, uz motor s unutrašnjim izgaranjem s turbopunjačem kako bi se ukupni doseg povećao na 1100 km, piše Autocar.
Nije rekao koji će modeli dobiti hibridni pogon, ali Lotus bi mogao nadograditi SUV Eletre i limuzinu Emeyu ovom tehnologijom, kao i dodati je nadolazećem SUV-u, rivalu Porscheovog Macana.
“U Lotusu smo uvijek birali najbolju dostupnu tehnologiju napajanja, bilo da se radi o čistom benzinu, čistom elektricitetu, hibridu ili onom s produženim dosegom (EV)”, rekao je Feng u intervjuu za Wall Street Journal (WSJ).
Podsjetimo, kineski premium EV brend Zeekr, koji je kao i Lotus u vlasništvu Geelyja, nedavno je najavio da će početi nuditi plug-in hibridna vozila. Lotus je isporučio 8631 vozilo u prvih deset mjeseci ove godine, pri čemu je Evropa činila 35% prodaje, a Kina 25%.
